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    混凝土泵車使用規范"六不"避免損失

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    農建機械公司提醒廣大用戶,使用混凝土泵車要嚴格遵守規范,避免損失。

    具體要做到以下“六不”:

    1、操作人員精力不集中

    泵車泵操作人員在泵送施工中應精力集中,時刻注意泵送壓力表的數值,一旦發現壓力表數值突然增大,應立即反泵2-3個行程,再正泵,堵管即可排除。若已經進行了反泵(正泵幾個個操作循環,仍未排除堵管,應及時拆管清洗,否則將使堵管更加嚴重。

    2、泵送速度選擇不當

    泵送時,速度的選擇很關鍵,操作人員不能一味地圖快,俗話說欲速則不達。首次泵送時,管道阻力比較大,這時候就應低速泵送,待泵送正常后,可適當提高泵送的速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時,應低速泵送,將堵管消減在萌芽狀態。

    3、余料量控制不適當

    泵送時,操作人員須隨時觀察料斗中的余料,余料不得低于攪拌軸,如果余料太少,極易吸入空氣,導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,應低于防護欄,以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時,余料可低于攪拌軸,控制在“S”管或吸入口以上,以減小攪拌阻力、攪動阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。

    4、混凝土的塌落度過小時采取措施不當

    當發現有一斗混凝土的塌落度很小,無法泵送時,應及時將混凝土從料斗底部放掉,若貪圖省事,強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。

    5、停機時間不能過長

    停機期間,應每隔5-10min(具體時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定)開泵一次,以防堵管。對于停機時間過長,已初凝的混凝土,不宜繼續泵送。

    6、管道不能未清洗干凈

    上次泵送完畢,管道未清洗干凈,會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規程將輸送管道清洗干凈。

     


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